Croquis de viajes IV (Pinturas de Ricardo Montesinos. Cuenca, Ecuador. 1995).

Viaje de travesía a Cuenca, Ecuador. 1995.
Croquis de algunas pinturas del ecuatoriano Ricardo Montesinos. Este pintor nos dio alojamiento durante esa travesía e inauguró una de sus exposiciones más completas.





Croquis: Noviembre, 1995.

Croquis de viajes III (Casas-estudio de Diego Rivera y Frida Kahlo. México. 1927).

Casas-estudio de Diego Rivera y Frida Kahlo, diseñadas y edificadas por Juan O'Gorman. 1927.






Croquis: Febrero 2003.

Croquis de viajes II (Pirámide de Tenayuca. México).

Pirámide de Tenayuca. Ciudad de México.


Una de las cosas que más me llamó la atención, de estas ruinas, fue ese fuerte contraste entre la abstracción geométrica de la "volumetría desnuda" de la pirámide y las innumerables "cabezas de serpiente", esculpidas en piedra, que estaban alineadas en su zócalo.




Croquis, febrero 2003.

Croquis de viajes I (Centro Nacional de las Artes. México. 2003).

Edificio de la Escuela Superior de Música, en el Centro Nacional de las Artes. Ciudad de México.
Autor: arquitecto Teodoro González de León. 1993.

Croquis: Febrero 2003.

VROOM 2.0 - Arquitectura 3D Interactiva.

Un comentario anónimo me llevó a VROOM, que es una base de datos On Line, de obras de Arquitectura Contemporánea, trabajada durante más de 4 años, por académicos de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Talca.

Ahora se encuentra en su 3º fase de desarrollo, presentando una interfaz interactiva llamada VROOM 2.0.
En este sitio, uno no sólo puede ver “renders” de las obras, sino también manipular un completo modelo 3D que se puede girar, mover, alejar. Incluso, se pueden “apagar” o “encender” muros, tabiques, cristales, pisos y otros elementos; de forma de observar los diferentes componentes interiores de las obras.

En su base de datos, están indexadas 60 obras de Arquitectura Internacional Contemporánea (europeos), además de 12 obras de arquitectura Latinoamericana. Los modelos trabajados en esta última categoría, corresponden a obras de los arquitectos Bobardi, Candela, Casanueva, Dieste, Duhart, Ivelic, Niemeyer, Radic, Román, Testa y Williams.

Las obras de Manuel Casanueva y Boris Ivelic, son particularmente especiales para mi. Ya que tuve la suerte de trabajar intensamente en ambas (en la Ciudad Abierta), durante mi época de estudiante. Estas obras son la Hospedería del Errante y la Casa de los Nombres (haciendo click, puedes leer sendos ensayos que escribí sobre ambas).

PD: el sitio requiere tener instalado Viewpoint Media Player.
Links: www.vroom.cl

Presentación de mi añorada Hospedería del Errante en VROOM.

Croquis en velocidad.

Cerro Santa Lucía

Hacer un registro por medio del croquis, es un ejercicio donde se experimenta un “padecimiento” en el proceso mismo de registrar, ya que el croquis es construido por uno mismo.

Así, la observación de diferentes instancias, por medio del croquis, tiene como finalidad el acercarnos a la constatación de fenómenos espaciales, por medio de un método "próximo", en el sentido de ser éste, no sólo una experiencia reconocible por todos, sino ser sentida, palpada por nuestro cuerpo.

Fue así en tiempos del Santiago Colonial (y aún hoy), donde la menor escala perceptible a nivel urbano (pensemos en la perspectiva de una trama de ciudad ortogonal, el damero), era la media cuadra.

Al decir perceptible, nos referimos a la posibilidad de vivenciar el fenómeno, para luego estructurar un orden a partir de esa experiencia. En este sentido, la cuadra de la ciudad fundacional, es una magnitud "padecida" por cada ciudadano. Diariamente la recorren, la caminan y la viven, volviéndose en "lo común" de todos (yo sé lo que es una cuadra, por que he contado el tiempo que me toma caminarla y he sentido el esfuerzo de recorrerla).

Decimos escala, pues es el modo en que la ciudad de esos años establecía una relación de su magnitud de trama, para con el habitante.

Ese ejercicio de percepción de una magnitud urbana, desde nuestro cuerpo de peatón, era la forma en que tomábamos registro de la ciudad.

Pero hoy, la ciudad tiene algo que no tenía la antigua ciudad. La velocidad de las máquinas.

Croquis en el bus

Así, por esa velocidad perdemos el registro que hacíamos con nuestro cuerpo. Perdemos las referencias de las medidas de la ciudad, y perdemos nuestra relación de escala. Sólo queda el tiempo. La ciudad ya no se mide en cuadras. Se mide en minutos.

Pero aún se puede tomar un “registro sensible”, desde esa misma velocidad.

El croquis en velocidad es una forma de tomar “registro sensorial” de esta ciudad moderna. La hoja en blanco es lo ilimitado. La imagen, la observación dibujada, es dar referencia (límites) a esa vastedad. El dibujo acota, dimensiona. Es una herramienta que da un rango de medida y por ende una escala.

Dibujar en velocidad significa estar registrando en sintonía, con una de las dimensiones urbanas más propias de la ciudad actual. Se trata, indiscutiblemente, de una forma en como vemos diariamente nuestro entorno, y que a falta de un tiempo más detenido de contemplación, es casi lo único que tenemos para armarnos de coordenadas referenciales y de escala. Dibujar en velocidad no sólo es el registro de la ciudad misma, sino que es registro de nosotros y de una forma de ver esa ciudad.

A diferencia de un croquis detenido, la imagen del croquis en velocidad es con un tiempo de la totalidad simultánea. Un registro de un suspiro, donde se coge al objeto de una vez, pero no completo en el detalle, sino en la abstracción enfocada hacia un sólo detalle relevante.
Las personas, los entornos, los movimientos en derredor son suprimidos. Sólo un fugaz golpe de mano, imprime lo más preponderante de lo que nuestro ojo y cerebro registró, del paso raudo del objeto. Del paso raudo de la ciudad.

Así es que muestro este set de croquis, donde la secuencialidad de instantes en velocidad queda registrada de forma simple y abstracta. Pero antes de reflexionar sobre esto, una palabra sobre el recorrido escogido:

Se escogió como recorrido la Alameda- Providencia-Apoquindo, como eje transversal de la ciudad ¿Por que decimos tan ligeramente transversal? Pues la avenida Alameda remarca su transversalidad, a partir de la ruta 68, que conforma un recorrido orientado intencionalmente al borde continental americano. El borde Pacífico se muestra al traspasar el umbral de la quebrada de Santos Ossa en Valparaíso, a la cual se accede directamente en 90 minutos desde un borde de Santiago. Así la avenida Alameda- Providencia-Apoquindo es un seccional, que nos pone en contacto entre dos dimensiones continentales americanas longitudinales: el borde Pacífico y la cordillera de los Andes.

Edificios en Santiago

¿Que nos muestran estos croquis? Es el registro de la construcción de obras a lo largo de este eje. Éstas crean un ritmo espacial a lo largo de su constante presencia. Pero el croquis es por momentos, así que la mirada y el dibujo salta entre hitos que bordean la avenida. Formas verticales a lo largo del recorrido, aparecen perfilados en los dibujos. Eso es lo que se registra. En la continuidad de formas y órdenes horizontales dibujados, cobran más fuerza los trazos verticales. Las torres, los edificios que cantan con más fuerza su propia y orgullosa verticalidad, se suceden armando un ritmo. Así, el cada momento y lugar de esta ciudad en velocidad, no es la que percibimos en los minutos que pasan, sino en ese ritmo vertical que está acompañándonos mientras la recorremos. ¿Creen que el habitante reconoce su ciudad como esa montaña de rascacielos agrupados en su centro, visible sólo a vuelo de pájaro?
Que más lógico y cuantificable para un habitante en velocidad, el medir la extensión de su ciudad en los hitos verticales equidistantes reconocibles, que nos van marcando los momentos y las distancias, en una suerte de trama tridimensional. Es pues, una ciudad equilibrada, por cuanto el ciudadano tiene una herramienta de referencia, y por ende puede establecer una nueva relación de escala con su ciudad.

Se dirá que esta reflexión, no agrega nada nuevo a los discursos de la ciudad y la relación con la vertical del edificio. Y es verdad. Pero esta no nace de un discurso leído o aprendido. Nace de la experimentación de los sentidos y del “registro” del dibujo como herramientas próximas a nuestro cuerpo.

Link: Ver más Cróquis en Velocidad.

Miradas a Portales

Revisando entre mis notas di con estas tres representaciones del Edificio Diego Portales. Podría llamarlas "Miradas pasadas" (1997).

Edificio Diego Portales (1972)

Actual Edificio Diego Portales (parcialmente destruido por un siniestro 05/03/06)
Ex Centro Cultural Metropolitano Gabriela Mistral.
Ex Edificio UNCTAD (Conferencia Mundial de Comercio y Desarrollo de las Naciones Unidas).


Croquis en velocidad (1997)

Casa-museo Luís Barragán.

casabarragan5
Originally uploaded by zaladquiel.

Un artículo en el blog de Almalé sobre Luís Barragán, me hizo recordar un set de croquis que realice de su casa (1947) en Tacubaya, (distrito federal) durante mi visita a México, hace ya dos años.
Los croquis son un poco toscos, debido a que fueron hechos con cierta celeridad producto de la premura de la visita guiada (y es que, como en muchos museos de ciudad de México, no se me permitió sacar fotografías).
Hacer click aquí para ver la selección vía flickr.

Algo del "18".

Museo de Bellas Artes, Santiago.

Museo de Bellas Artes, Santiago.
Originally uploaded by zaladquiel.

En el metro...

Las ideas, a veces, llegan en tromba. Como si una llave se abriera de golpe. Y en cualquier lugar, en cualquier momento. Pero es un torrente breve. Se apacigua rápidamente. Es por eso que a veces no escribo mucho en mi blog. El entusiasmo termina antes de llegar hasta el computador y comenzar a escribir. Cuando llego a casa apenas alcanzo a leer algunas de mis sindicaciones o respondo e-mails. Pero como escribir me resulta particularmente difícil, siempre queda para después y después. Es como ahora, que voy en el metro y sentí que debía advertir de mis limitaciones, de mi ritmo de publicar. Quería explicarme.
Pero ahora llevo libreta y lo he anotado todo...
11/09/05 12:12 pm

Observaciones en Carretera.

Con este tercer post se concluyen los registros de mi visita a Iquique. Aquí el tema es una pequeña observación del paisaje durante el viaje en bus.

La máquina nos ha traído la velocidad. Así, la velocidad es algo moderno Eso es obvio, y sin embargo aún podemos reflexionar sobre algún aspecto de si, mientras la padecemos. Una observación que me salto a la mente durante el viaje de 24 horas fue lo siguiente:



Miraba por la ventana del bus, como típicamente todos lo hacen, y mientras lo hacía, mi mirada dejo esa monotonía y cadencia en que solemos caer, para contemplar con atención ese paisaje que pasaba raudo a cada instante. Creo que lo que me llamó fue el contraste de movimiento entre los cerros más lejanos y el camino. Si miramos una pintura, todo es estático, al igual que una fotografía. Pero en una buena foto, como en un buen cuadro, el paisaje refleja profundidad. En mi caso, frente a la ventana, contemplaba con atención una profundidad del paisaje, que se manifestaba por el movimiento diferente de múltiples horizontes. La “tridimensionalidad” aparecía en el movimiento, como la forma en que el espacio o espacialidad de la extensión de muestra en la velocidad. Esta forma de percepción, es algo de este tiempo. A diferencia de otras épocas, en que la contemplación de la extensión, era detenida y con un tiempo muy prolongado. Esa profundidad plasmada en las pinturas no es esta profundidad o tridimensionalidad del movimiento raudo y el tiempo breve.
Leer más...

Así, puede distinguirse en esta profundidad a lo menos tres horizontes de movimiento distinto en el paisaje:
Un primer horizonte de paso o velocidad raudo y fugado.
Un segundo horizonte con un movimiento de giro en su eje y desplazamiento.
Un tercer horizonte detenido y que permanece.


La conjunción del movimiento de estos tres horizontes, en la velocidad de nuestro desplazamiento, construye una tridimensionalidad o profundidad para una perspectiva de las cosas, propia de nuestro tiempo (esta observación puede verse como recurso muy utilizado en la técnica de animación de dibujos en el cine, donde los paisajes cobran profundidad gracias al desplazamiento de diferentes planos superpuestos. También puede verse este recurso, instrumentalizado en interiores, para la reconocida película de Raúl Ruiz “El Tiempo Recobrado”).

Otra dimensión de la profundidad es este entramado de paso raudo.



Los Vilos



Iquique